SIREN : 827814559
L.P. TRUCKING is a French company founded 9 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in CAMBLAIN-CHATELAIN (62470), this company of category PME shows in 2020 a revenue of 1.1 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | N/C | N/C | 1 052 790 € | 1 168 791 € | 1 202 533 € |
| Nettoergebnis | -36 523 € | -115 343 € | -24 169 € | 17 989 € | 11 262 € |
| EBITDA | N/C | N/C | 35 401 € | 48 620 € | 27 698 € |
| Nettomarge | N/C | N/C | -2.3% | 1.5% | 0.9% |
Im Jahr 2022 verzeichnet L.P. TRUCKING einen Nettoverlust von 37 k€.
-36 523 €
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt -516%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht -11%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.
-516.372%
-10.518%
56.8%
Im Jahr 2022 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von L.P. TRUCKING (-516.37). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.
Im Jahr 2022 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von L.P. TRUCKING (-10.5%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.
Im Jahr 2020 liegt in den oberen 25% der Branche das rückzahlungsfähigkeit von L.P. TRUCKING (26.8 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine lange Dauer kann auf hohe Verschuldung im Verhältnis zur Rückzahlungskapazität hinweisen.
Die Liquiditätsquote beträgt 87.70. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
87.703
Im Jahr 2022 liegt in den unteren 25% der Branche das liquiditätsquote von L.P. TRUCKING (87.70). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis unter 1 kann auf potenzielle Liquiditätsspannungen hinweisen.
Im Jahr 2020 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von L.P. TRUCKING (20.4x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 223 Tage. Lieferantenfrist: 691 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 468 Tage des Betriebszyklus.
0 €
223 j
691 j
0 j
Compare L.P. TRUCKING with other companies in the same sector:
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The revenue of L.P. TRUCKING in 2020 is 1.1 M€.
L.P. TRUCKING recorded a net loss in 2022.
The headquarters of L.P. TRUCKING is located in CAMBLAIN-CHATELAIN (62470), in the department Pas-de-Calais.
The tax return of L.P. TRUCKING is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
L.P. TRUCKING operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.