Mitarbeiter: NN (None)Rechtsform: SCA (commandite par actions)Größe: PMEGründungsdatum: 2017-01-23 (9 Jahre)Status: AktivBranche: Transports de voyageurs par taxisStandort: VILLEJUIF (94800), Val-de-Marne
Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
LE TRANSPORTEUR DE JOIE : revenue, balance sheet and financial ratios
LE TRANSPORTEUR DE JOIE is a French company
founded 9 years ago,
specialized in the sector Transports de voyageurs par taxis.
Based in VILLEJUIF (94800),
this company of category PME
shows in 2017 a revenue of 21 k€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - LE TRANSPORTEUR DE JOIE (SIREN 827496621)
Kennzahl
2017
Umsatz
20 718 €
Nettoergebnis
-1 112 €
EBITDA
-699 €
Nettomarge
-5.4%
Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung
Im Jahr 2017 erzielt LE TRANSPORTEUR DE JOIE einen Umsatz von 21 k€. Nach Abzug des Verbrauchs (0 €) beträgt die Bruttomarge 21 k€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht -699 €, was -3.4% des Umsatzes entspricht. Negatives EBITDA bedeutet, dass der Betrieb die laufenden Kosten nicht deckt. Das Nettoergebnis ist negativ bei -1 k€ (-5.4% des Umsatzes).
Umsatz (2017)
?
Umsatz
Definition
Gesamtbetrag der Verkäufe von Waren und Dienstleistungen des Unternehmens.
Formel
Warenverkäufe + Verkaufte Produktion
20 718 €
Bruttomarge (2017)
?
Bruttomarge
Definition
Differenz zwischen Umsatz und Wareneinsatz.
Formel
Umsatz - Wareneinsatz
20 718 €
EBITDA (2017)
?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit
-699 €
EBIT (2017)
?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen
-1 106 €
Nettoergebnis (2017)
?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Anzeigen :
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Aktiva
Chargement des données...
Poste
Brutto
Abschr.
Netto
%
Entwicklung
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Passiva
Chargement des données...
Poste
Jahr
%
Entwicklung
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Solvenz- und Verschuldungskennzahlen
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 13657%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 1%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.
Verschuldungsgrad (2017)
?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible 50-100% : Moderat > 100% : Hoch
13657.216%
Finanzielle Autonomie (2017)
?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Entwicklung der Solvenzkennzahlen LE TRANSPORTEUR DE JOIE
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2017
Verschuldungsgrad
13657.216
Finanzielle Autonomie
0.697
Rückzahlungsfähigkeit
-75.163
Cashflow / Umsatz
-3.403%
Positionnement sectoriel
Verschuldungsgrad
13657.222017
2017
Q1: 0.0
Méd: 35.61
Q3: 199.47
Beobachten
Im Jahr 2017 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von LE TRANSPORTEUR DE JOIE (13657.22). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.
Finanzielle Autonomie
0.7%2017
2017
Q1: 5.39%
Méd: 37.12%
Q3: 68.89%
Average
Im Jahr 2017 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von LE TRANSPORTEUR DE JOIE (0.7%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Rückzahlungsfähigkeit
-75.16 ans2017
2017
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 2.14 ans
Ausgezeichnet
Im Jahr 2017 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das rückzahlungsfähigkeit von LE TRANSPORTEUR DE JOIE (-75.2 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine kurze Kapazität spiegelt kontrollierte Schulden und gute Cashflow-Generierung wider.
Liquiditätskennzahlen
Die Liquiditätsquote beträgt 451.40. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
Liquiditätsquote (2017)
?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut 1-1.5 : Angemessen < 1 : Risque de liquidité
451.405
Zinsdeckung (2017)
?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Entwicklung der Liquiditätskennzahlen LE TRANSPORTEUR DE JOIE
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Kennzahl
2017
Liquiditätsquote
451.405
Zinsdeckung
-0.715
Positionnement sectoriel
Liquiditätsquote
451.42017
2017
Q1: 44.33
Méd: 122.19
Q3: 273.34
Ausgezeichnet
Im Jahr 2017 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von LE TRANSPORTEUR DE JOIE (451.40). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.
Zinsdeckung
-0.71x2017
2017
Q1: 0.0x
Méd: 0.42x
Q3: 5.92x
Average
Im Jahr 2017 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von LE TRANSPORTEUR DE JOIE (-0.7x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 0 Tage. Lieferantenfrist: 33 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 33 Tage des Betriebszyklus. Der WCR repräsentiert 179 Tage Umsatz.
Operatives Working Capital (2017)
?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität
33 j
Lagerumschlag (2017)
?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag
0 j
Working Capital in Umsatztagen (2017)
?
Working Capital in Umsatztagen
Definition
Drückt den Betriebskapitalbedarf in Umsatztagen aus.
Formel
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretation
Je weniger Tage, desto besser das Working Capital Management
179 j
Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen LE TRANSPORTEUR DE JOIE
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2017
BFR d'exploitation
10 279 €
Lagerumschlag (Tage)
0
Crédit clients (jours)
0
Crédit fournisseurs (jours)
33
Positionnement de LE TRANSPORTEUR DE JOIE dans son secteur
Vergleich mit der Branche Transports de voyageurs par taxis
Bewertungsschätzung
Based on 116 transactions of similar company sales
(all years),
the value of LE TRANSPORTEUR DE JOIE is estimated at
12 608 €
(range 7 343€ - 22 435€).
The price/revenue ratio is 0.61x
(in line with sector norms).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Estimated enterprise value2017
116 transactions
7k€12k€22k€
12 608 €Range: 7 343€ - 22 435€
NAF 5 all-time
Valuation method used
Revenue Multiple
20 718 €
×
0.61x
=12 609 €
Range: 7 343€ - 22 436€
Only this financial indicator is available for this company.
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 116 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare LE TRANSPORTEUR DE JOIE with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about LE TRANSPORTEUR DE JOIE
What is the revenue of LE TRANSPORTEUR DE JOIE ?
The revenue of LE TRANSPORTEUR DE JOIE in 2017 is 21 k€.
Is LE TRANSPORTEUR DE JOIE profitable?
LE TRANSPORTEUR DE JOIE recorded a net loss in 2017.
Where is the headquarters of LE TRANSPORTEUR DE JOIE ?
The headquarters of LE TRANSPORTEUR DE JOIE is located in VILLEJUIF (94800), in the department Val-de-Marne.
Where to find the tax return of LE TRANSPORTEUR DE JOIE ?
The tax return of LE TRANSPORTEUR DE JOIE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does LE TRANSPORTEUR DE JOIE operate?
LE TRANSPORTEUR DE JOIE operates in the sector Transports de voyageurs par taxis (NAF code 49.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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