Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.

KING TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios

KING TRANSPORTS is a French company founded 4 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in VILLEJUIF (94800), this company of category PME shows in 2024 a net income negative of -12 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - KING TRANSPORTS (SIREN 900334731)
Kennzahl 2024
Umsatz N/C
Nettoergebnis -12 382 €
EBITDA N/C
Nettomarge N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2024 verzeichnet KING TRANSPORTS einen Nettoverlust von 12 k€.

Nettoergebnis (2024) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

-12 382 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 676%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 13%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2024) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

676.042%

Finanzielle Autonomie (2024) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

12.886%

Anlagenaltersquote (2024) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

51.4%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
KING TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
676.04 2024
2024
Q1: 1.8
Méd: 27.54
Q3: 87.06
Beobachten

Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von KING TRANSPORTS (676.04). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.

Finanzielle Autonomie
12.89% 2024
2024
Q1: 13.27%
Méd: 31.55%
Q3: 51.53%
Average

Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von KING TRANSPORTS (12.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Positionnement de KING TRANSPORTS dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

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Compare KING TRANSPORTS with other companies in the same sector:

Frequently asked questions about KING TRANSPORTS

What is the revenue of KING TRANSPORTS ?

The revenue of KING TRANSPORTS is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is KING TRANSPORTS profitable?

KING TRANSPORTS recorded a net loss in 2024.

Where is the headquarters of KING TRANSPORTS ?

The headquarters of KING TRANSPORTS is located in VILLEJUIF (94800), in the department Val-de-Marne.

Where to find the tax return of KING TRANSPORTS ?

The tax return of KING TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does KING TRANSPORTS operate?

KING TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.