SIREN : 420364572
JO TRANS is a French company founded 27 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in BALLOY (77118), this company of category PME shows in 2015 a revenue of 475 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-02
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2015 |
|---|---|
| Umsatz | 475 436 € |
| Nettoergebnis | 27 412 € |
| EBITDA | 28 159 € |
| Nettomarge | 5.8% |
Im Jahr 2015 erzielt JO TRANS einen Umsatz von 475 k€. Nach Abzug des Verbrauchs (0 €) beträgt die Bruttomarge 475 k€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 28 k€, was 5.9% des Umsatzes entspricht. Die operative Marge bleibt fragil und erfordert Kostenwachsamkeit. Das Nettoergebnis beträgt 27 k€, d.h. 5.8% des Umsatzes.
475 436 €
475 436 €
28 159 €
27 215 €
27 412 €
5.9%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 379%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 8%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 1.0 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 5.9% des Umsatzes. Zufriedenstellendes Niveau, das eine teilweise Finanzierung des Wachstums ermöglicht.
379.301%
7.604%
5.937%
1.046
1.9%
Im Jahr 2015 liegt in den oberen 25% der Branche das verschuldungsgrad von JO TRANS (379.30). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein hohes Verhältnis kann auf übermäßige Abhängigkeit von externer Finanzierung hinweisen.
Im Jahr 2015 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von JO TRANS (7.6%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2015 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von JO TRANS (1.1 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 152.62. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
152.616
0.0
Im Jahr 2015 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von JO TRANS (152.62). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Im Jahr 2015 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von JO TRANS (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 36 Tage. Lieferantenfrist: 7 Tage. Das Unternehmen muss 29 Tage Lücke finanzieren. Der WCR repräsentiert 6 Tage Umsatz.
8 491 €
36 j
7 j
0 j
6 j
Based on 511 transactions of similar company sales (all years), the value of JO TRANS is estimated at 54 891 € (range 29 148€ - 157 001€). With an EBITDA of 28 159€, the sector multiple of 1.4x is applied. The price/revenue ratio is 0.16x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 511 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare JO TRANS with other companies in the same sector:
Voir toutes les statistiques du secteur Transports routiers de fret interurbains
The revenue of JO TRANS in 2015 is 475 k€.
Yes, JO TRANS generated a net profit of 27 k€ in 2015.
The headquarters of JO TRANS is located in BALLOY (77118), in the department Seine-et-Marne.
The tax return of JO TRANS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
JO TRANS operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.