SIREN : 513375642
HURRY TRANSPORT is a French company founded 16 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in PARIS (75010), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 110 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 110 457 € | 107 238 € | 108 450 € | 114 419 € | 118 295 € | 142 864 € |
| Nettoergebnis | 138 € | 4 127 € | 3 905 € | 506 € | 4 774 € | 17 870 € |
| EBITDA | 4 161 € | 6 246 € | 10 160 € | 3 612 € | 13 158 € | 30 415 € |
| Nettomarge | 0.1% | 3.8% | 3.6% | 0.4% | 4.0% | 12.5% |
Im Jahr 2022 erzielt HURRY TRANSPORT einen Umsatz von 110 k€. Die Aktivität bleibt über den Zeitraum stabil (CAGR: -3.6%). Vs 2021: +3%. Nach Abzug des Verbrauchs (150 €) beträgt die Bruttomarge 110 k€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 4 k€, was 3.8% des Umsatzes entspricht. Warnung negativer Schereneffekt: Trotz Umsatzveränderung (+3%) variiert EBITDA um -33%, was die Marge um 2.1 Punkte reduziert. Die operative Marge bleibt fragil und erfordert Kostenwachsamkeit. Das Nettoergebnis beträgt 138 €, d.h. 0.1% des Umsatzes.
110 457 €
110 307 €
4 161 €
3 249 €
138 €
3.8%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 26%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 16%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 15.6 Jahre Cashflow braucht. Über 7 Jahre hinaus betrachten Banken das Kreditrisiko im Allgemeinen als hoch. Der Cashflow beträgt 1.0% des Umsatzes.
26.269%
16.297%
0.969%
15.55
Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von HURRY TRANSPORT (26.27). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.
Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von HURRY TRANSPORT (16.3%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2022 liegt in den oberen 25% der Branche das rückzahlungsfähigkeit von HURRY TRANSPORT (15.6 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine lange Dauer kann auf hohe Verschuldung im Verhältnis zur Rückzahlungskapazität hinweisen.
Die Liquiditätsquote beträgt 390.72. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden. Der Zinsdeckungsgrad (= EBIT / Zinsaufwendungen) beträgt 3.9x. Die Finanzaufwendungen werden vom Betrieb angemessen gedeckt.
390.722
3.917
Im Jahr 2022 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von HURRY TRANSPORT (390.72). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.
Im Jahr 2022 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von HURRY TRANSPORT (3.9x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 72 Tage. Lieferantenfrist: 0 Tage. Die Lücke von 72 Tagen belastet den Cashflow. Der WCR repräsentiert 176 Tage Umsatz. Im Zeitraum 2015-2022 stieg der WCR um +590%.
54 121 €
72 j
0 j
0 j
176 j
Based on 56 transactions of similar company sales
in 2022,
the value of HURRY TRANSPORT is estimated at
9 571 €
(range 5 556€ - 18 251€).
With an EBITDA of 4 161€, the sector multiple of 1.4x is applied.
The price/revenue ratio is 0.20x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare HURRY TRANSPORT with other companies in the same sector:
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The revenue of HURRY TRANSPORT in 2022 is 110 k€.
Yes, HURRY TRANSPORT generated a net profit of 138€ in 2022.
The headquarters of HURRY TRANSPORT is located in PARIS (75010), in the department Paris.
The tax return of HURRY TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
HURRY TRANSPORT operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.