SIREN : 834977266
GANAYE IN TRANSPORT is a French company founded 8 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in MARTIGUES (13117), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 1.6 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2024 | 2023 | 2022 |
|---|---|---|---|
| Umsatz | N/C | N/C | 1 640 486 € |
| Nettoergebnis | 20 522 € | 32 722 € | 35 734 € |
| EBITDA | N/C | N/C | 42 459 € |
| Nettomarge | N/C | N/C | 2.2% |
Im Jahr 2024 erzielt GANAYE IN TRANSPORT ein positives Nettoergebnis von 21 k€. Entwicklung 2022-2024: 36 k€ -> 21 k€.
20 522 €
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 12%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 40%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.
12.025%
40.44%
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von GANAYE IN TRANSPORT (12.03). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von GANAYE IN TRANSPORT (40.4%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Im Jahr 2022 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von GANAYE IN TRANSPORT (0.6 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 182.83. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
182.826
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von GANAYE IN TRANSPORT (182.83). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Im Jahr 2022 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von GANAYE IN TRANSPORT (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.
0 €
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Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of GANAYE IN TRANSPORT is estimated at
69 393 €
(range 9 003€ - 189 440€).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Only this financial indicator is available for this company.
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare GANAYE IN TRANSPORT with other companies in the same sector:
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The revenue of GANAYE IN TRANSPORT in 2022 is 1.6 M€.
Yes, GANAYE IN TRANSPORT generated a net profit of 21 k€ in 2024.
The headquarters of GANAYE IN TRANSPORT is located in MARTIGUES (13117), in the department Bouches-du-Rhone.
The tax return of GANAYE IN TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
GANAYE IN TRANSPORT operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.