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CHRONO MAITRE TRANSPORT : revenue, balance sheet and financial ratios

CHRONO MAITRE TRANSPORT is a French company founded 8 years ago, specialized in the sector Autres transports routiers de voyageurs . Based in GOUSSAINVILLE (95190), this company of category PME shows in 2019 a net income negative of -496€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - CHRONO MAITRE TRANSPORT (SIREN 835337668)
Kennzahl 2019 2018
Umsatz N/C N/C
Nettoergebnis -496 € -310 €
EBITDA -496 € -310 €
Nettomarge N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2019 verzeichnet CHRONO MAITRE TRANSPORT einen Nettoverlust von 496 €.

EBITDA (2019) ?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit

-496 €

EBIT (2019) ?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen

-496 €

Nettoergebnis (2019) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

-496 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 17%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 15%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.

Verschuldungsgrad (2019) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

17.197%

Finanzielle Autonomie (2019) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

14.673%

Rückzahlungsfähigkeit (2019) ?
Rückzahlungsfähigkeit
Definition
Anzahl der Jahre zur Schuldenrückzahlung mit dem Cashflow.
Formel
Dettes financières / CAF
Interpretation
< 3 Jahre : Ausgezeichnet
3-5 Jahre : Angemessen
> 5 Jahre : Attention

0.0

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
CHRONO MAITRE TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
17.2 2019
2018
2019
Q1: 1.07
Méd: 23.72
Q3: 88.05
Gut +13 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2019 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von CHRONO MAITRE TRANSPORT (17.20). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.

Finanzielle Autonomie
14.67% 2019
2018
2019
Q1: 15.07%
Méd: 37.89%
Q3: 57.77%
Average

Im Jahr 2019 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von CHRONO MAITRE TRANSPORT (14.7%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Rückzahlungsfähigkeit
0.0 ans 2019
2018
2019
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.01 ans
Q3: 1.49 ans
Ausgezeichnet

Im Jahr 2019 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das rückzahlungsfähigkeit von CHRONO MAITRE TRANSPORT (0.0 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine kurze Kapazität spiegelt kontrollierte Schulden und gute Cashflow-Generierung wider.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 681.50. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2019) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

681.502

Zinsdeckung (2019) ?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Formel
EBIT / Zinsaufwendungen
Interpretation
> 3 : Komfortabel
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risiko

0.0

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
CHRONO MAITRE TRANSPORT

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
681.5 2019
2018
2019
Q1: 110.31
Méd: 175.55
Q3: 295.87
Ausgezeichnet

Im Jahr 2019 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von CHRONO MAITRE TRANSPORT (681.50). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.

Zinsdeckung
0.0x 2019
2018
2019
Q1: -0.0x
Méd: 0.01x
Q3: 3.19x
Average

Im Jahr 2019 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von CHRONO MAITRE TRANSPORT (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Positionnement de CHRONO MAITRE TRANSPORT dans son secteur

Vergleich mit der Branche Autres transports routiers de voyageurs

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Frequently asked questions about CHRONO MAITRE TRANSPORT

What is the revenue of CHRONO MAITRE TRANSPORT ?

The revenue of CHRONO MAITRE TRANSPORT is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is CHRONO MAITRE TRANSPORT profitable?

CHRONO MAITRE TRANSPORT recorded a net loss in 2019.

Where is the headquarters of CHRONO MAITRE TRANSPORT ?

The headquarters of CHRONO MAITRE TRANSPORT is located in GOUSSAINVILLE (95190), in the department Val-d'Oise.

Where to find the tax return of CHRONO MAITRE TRANSPORT ?

The tax return of CHRONO MAITRE TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does CHRONO MAITRE TRANSPORT operate?

CHRONO MAITRE TRANSPORT operates in the sector Autres transports routiers de voyageurs (NAF code 49.39B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.