SIREN : 981201106
CHEZ PAPA TRANSPORT is a French company founded 2 years ago, specialized in the sector Transports de voyageurs par taxis. Based in PANTIN (93500), this company of category PME shows in 2024 a revenue of 100 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2024 |
|---|---|
| Umsatz | 99 813 € |
| Nettoergebnis | 439 € |
| EBITDA | -27 310 € |
| Nettomarge | 0.4% |
Im Jahr 2024 erzielt CHEZ PAPA TRANSPORT einen Umsatz von 100 k€. Nach Abzug des Verbrauchs (0 €) beträgt die Bruttomarge 100 k€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht -27 k€, was -27.4% des Umsatzes entspricht. Negatives EBITDA bedeutet, dass der Betrieb die laufenden Kosten nicht deckt. Das Nettoergebnis beträgt 439 €, d.h. 0.4% des Umsatzes.
99 813 €
99 813 €
-27 310 €
-27 310 €
439 €
-27.4%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 127%. Der Verschuldungsgrad ist hoch: Der Verhandlungsspielraum mit Banken ist reduziert. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 6%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 2.1 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 0.4% des Umsatzes.
126.824%
5.763%
0.44%
2.128
100.0%
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von CHEZ PAPA TRANSPORT (126.82). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von CHEZ PAPA TRANSPORT (5.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von CHEZ PAPA TRANSPORT (2.1 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. WCR ist negativ (-106 Tage): Der Betrieb generiert strukturell Liquidität.
-29 294 €
0 j
0 j
0 j
-106 j
Based on 116 transactions of similar company sales (all years), the value of CHEZ PAPA TRANSPORT is estimated at 37 131 € (range 21 561€ - 66 618€). The price/revenue ratio is 0.61x (in line with sector norms). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 116 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare CHEZ PAPA TRANSPORT with other companies in the same sector:
Voir toutes les statistiques du secteur Transports de voyageurs par taxis
The revenue of CHEZ PAPA TRANSPORT in 2024 is 100 k€.
Yes, CHEZ PAPA TRANSPORT generated a net profit of 439€ in 2024.
The headquarters of CHEZ PAPA TRANSPORT is located in PANTIN (93500), in the department Seine-Saint-Denis.
The tax return of CHEZ PAPA TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
CHEZ PAPA TRANSPORT operates in the sector Transports de voyageurs par taxis (NAF code 49.32Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.