SIREN : 829773761
BETOTRANS is a French company founded 8 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-ALBAN (31140), this company of category ETI shows in 2024 a revenue of 27.3 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-02
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 27 291 086 € | 29 876 991 € | 21 284 312 € | 10 930 889 € | 9 303 813 € | 8 579 266 € | 6 585 295 € | 1 574 388 € |
| Nettoergebnis | -903 454 € | 205 750 € | -84 210 € | 2 606 € | 56 461 € | 27 148 € | 15 378 € | -2 917 € |
| EBITDA | 2 747 520 € | 4 166 484 € | 2 904 816 € | 1 946 994 € | 1 785 638 € | 1 779 427 € | 1 396 379 € | 243 578 € |
| Nettomarge | -3.3% | 0.7% | -0.4% | 0.0% | 0.6% | 0.3% | 0.2% | -0.2% |
Im Jahr 2024 erzielt BETOTRANS einen Umsatz von 27.3 Mio€. Im Zeitraum 2017-2024 zeigt das Unternehmen starkes Wachstum mit einer CAGR von +50.3%. Leichter Rückgang von -9% vs 2023. Nach Abzug des Verbrauchs (5.7 Mio€) beträgt die Bruttomarge 21.6 Mio€, d.h. eine Rate von 79%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 2.7 Mio€, was 10.1% des Umsatzes entspricht. Warnung negativer Schereneffekt: Trotz Umsatzveränderung (-9%) variiert EBITDA um -34%, was die Marge um 3.9 Punkte reduziert. Dieses Niveau der operativen Marge ist für die Branche zufriedenstellend. Das Nettoergebnis ist negativ bei -903 k€ (-3.3% des Umsatzes).
27 291 086 €
21 565 409 €
2 747 520 €
-128 495 €
-903 454 €
10.1%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 493%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 14%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 4.6 Jahre Cashflow braucht. Diese Kennzahl bleibt innerhalb der üblichen Bankstandards. Der Cashflow beträgt 10.5% des Umsatzes. Dieses hohe Niveau bietet eine starke Selbstfinanzierungskapazität.
492.531%
14.389%
10.517%
4.63
57.1%
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von BETOTRANS (492.53). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von BETOTRANS (14.4%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von BETOTRANS (4.6 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 195.02. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden. Der Zinsdeckungsgrad (= EBIT / Zinsaufwendungen) beträgt 9.8x. Das Betriebsergebnis deckt die Zinsaufwendungen sehr weitgehend.
195.018
9.819
Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von BETOTRANS (195.02). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.
Im Jahr 2024 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von BETOTRANS (9.8x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 5 Tage. Lieferantenfrist: 31 Tage. Günstige Situation. Die Bestandsumschlagsdauer beträgt 1 Tage. Schneller Umschlag, Zeichen guter Bestandsführung. Der WCR repräsentiert 14 Tage Umsatz.
1 099 012 €
5 j
31 j
1 j
14 j
Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of BETOTRANS is estimated at
3 896 946 €
(range 2 205 968€ - 10 144 338€).
With an EBITDA of 2 747 520€, the sector multiple of 0.9x is applied.
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare BETOTRANS with other companies in the same sector:
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The revenue of BETOTRANS in 2024 is 27.3 M€.
BETOTRANS recorded a net loss in 2024.
The headquarters of BETOTRANS is located in SAINT-ALBAN (31140), in the department Haute-Garonne.
The tax return of BETOTRANS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
BETOTRANS operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.