SIREN : 832000954
BARAKA PROFIL TRANSPORT is a French company founded 9 years ago, specialized in the sector Transports routiers réguliers de voyageurs. Based in SADA (97640), this company of category PME shows in 2018 a revenue of 60 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Kennzahl | 2018 | 2017 |
|---|---|---|
| Umsatz | 59 709 € | 85 057 € |
| Nettoergebnis | -954 € | 3 905 € |
| EBITDA | 947 € | 14 874 € |
| Nettomarge | -1.6% | 4.6% |
Im Jahr 2018 erzielt BARAKA PROFIL TRANSPORT einen Umsatz von 60 k€. Deutlicher Rückgang von -30% vs 2017. Nach Abzug des Verbrauchs (0 €) beträgt die Bruttomarge 60 k€, d.h. eine Rate von 100%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht 947 €, was 1.6% des Umsatzes entspricht. Warnung negativer Schereneffekt: Trotz Umsatzveränderung (-30%) variiert EBITDA um -94%, was die Marge um 15.9 Punkte reduziert. Die operative Marge bleibt fragil und erfordert Kostenwachsamkeit. Das Nettoergebnis ist negativ bei -954 € (-1.6% des Umsatzes).
59 709 €
59 709 €
947 €
1 695 €
-954 €
1.6%
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 12%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 10%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 0.9 Jahre Cashflow braucht. Diese kurze Periode zeigt eine ausgezeichnete Schuldentragfähigkeit. Der Cashflow beträgt 15.7% des Umsatzes. Dieses hohe Niveau bietet eine starke Selbstfinanzierungskapazität.
11.577%
9.938%
15.681%
0.867
51.7%
Im Jahr 2018 liegt unter dem Median der Branche das verschuldungsgrad von BARAKA PROFIL TRANSPORT (11.58). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Diese kontrollierte Position spiegelt umsichtiges Management wider.
Im Jahr 2018 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von BARAKA PROFIL TRANSPORT (9.9%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.
Im Jahr 2018 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von BARAKA PROFIL TRANSPORT (0.9 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.
Die Liquiditätsquote beträgt 305.77. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden. Der Zinsdeckungsgrad (= EBIT / Zinsaufwendungen) beträgt 633.6x. Das Betriebsergebnis deckt die Zinsaufwendungen sehr weitgehend.
305.771
633.58
Im Jahr 2018 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von BARAKA PROFIL TRANSPORT (305.77). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.
Im Jahr 2018 liegt in den oberen 25% der Branche das zinsdeckung von BARAKA PROFIL TRANSPORT (633.6x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Hohe Deckung bedeutet, dass Finanzaufwendungen die Rentabilität wenig belasten.
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 1 Tage. Lieferantenfrist: 47 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 46 Tage des Betriebszyklus. Der WCR repräsentiert 144 Tage Umsatz.
23 961 €
1 j
47 j
0 j
144 j
Based on 85 transactions of similar company sales
(all years),
the value of BARAKA PROFIL TRANSPORT is estimated at
3 992 €
(range 2 613€ - 9 448€).
With an EBITDA of 947€, the sector multiple of 1.4x is applied.
The price/revenue ratio is 0.14x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 85 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare BARAKA PROFIL TRANSPORT with other companies in the same sector:
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The revenue of BARAKA PROFIL TRANSPORT in 2018 is 60 k€.
BARAKA PROFIL TRANSPORT recorded a net loss in 2018.
The headquarters of BARAKA PROFIL TRANSPORT is located in SADA (97640), in the department Mayotte.
The tax return of BARAKA PROFIL TRANSPORT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
BARAKA PROFIL TRANSPORT operates in the sector Transports routiers réguliers de voyageurs (NAF code 49.39A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.