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AVIATION ET PARTICIPATION : revenue, balance sheet and financial ratios

AVIATION ET PARTICIPATION is a French company founded 7 years ago, specialized in the sector Gestion de fonds. Based in PARIS (75017), this company of category ETI shows in 2024 a net income negative of -15 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-04-25

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - AVIATION ET PARTICIPATION (SIREN 840830582)
Kennzahl 2024 2023 2022 2021
Umsatz N/C N/C N/C N/C
Nettoergebnis -14 724 € -24 900 € 8 934 € -7 507 €
EBITDA -7 148 € -7 098 € -3 074 € -5 701 €
Nettomarge N/C N/C N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2024 verzeichnet AVIATION ET PARTICIPATION einen Nettoverlust von 15 k€.

EBITDA (2024) ?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit

-7 148 €

EBIT (2024) ?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen

-51 049 €

Nettoergebnis (2024) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

-14 724 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 3983%. Kritische Situation: Die Schulden übersteigen das Eigenkapital erheblich. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 2%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig. Die Schuldenrückzahlungskapazität zeigt, dass es 95.1 Jahre Cashflow braucht. Über 7 Jahre hinaus betrachten Banken das Kreditrisiko im Allgemeinen als hoch.

Verschuldungsgrad (2024) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

3983.126%

Finanzielle Autonomie (2024) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

2.384%

Rückzahlungsfähigkeit (2024) ?
Rückzahlungsfähigkeit
Definition
Anzahl der Jahre zur Schuldenrückzahlung mit dem Cashflow.
Formel
Dettes financières / CAF
Interpretation
< 3 Jahre : Ausgezeichnet
3-5 Jahre : Angemessen
> 5 Jahre : Attention

95.061

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
AVIATION ET PARTICIPATION

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
3983.13 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 8.29
Q3: 92.98
Average

Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von AVIATION ET PARTICIPATION (3983.13). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
2.38% 2024
2022
2023
2024
Q1: 4.58%
Méd: 48.35%
Q3: 87.3%
Average

Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das finanzielle autonomie von AVIATION ET PARTICIPATION (2.4%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.

Rückzahlungsfähigkeit
95.06 ans 2024
2022
2023
2024
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 3.02 ans
Average

Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das rückzahlungsfähigkeit von AVIATION ET PARTICIPATION (95.1 ans). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 557.15. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2024) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

557.148

Zinsdeckung (2024) ?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Formel
EBIT / Zinsaufwendungen
Interpretation
> 3 : Komfortabel
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risiko

0.0

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
AVIATION ET PARTICIPATION

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
557.15 2024
2022
2023
2024
Q1: 100.61
Méd: 470.31
Q3: 3112.94
Gut -24 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von AVIATION ET PARTICIPATION (557.15). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Zinsdeckung
0.0x 2024
2022
2023
2024
Q1: -71.25x
Méd: 0.0x
Q3: 0.0x
Gut

Im Jahr 2024 liegt über dem Median der Branche das zinsdeckung von AVIATION ET PARTICIPATION (0.0x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 0 Tage. Lieferantenfrist: 209 Tage. Ausgezeichnete Situation: Lieferanten finanzieren 209 Tage des Betriebszyklus.

Operatives Working Capital (2024) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2024) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2024) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

209 j

Lagerumschlag (2024) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
AVIATION ET PARTICIPATION

Positionnement de AVIATION ET PARTICIPATION dans son secteur

Vergleich mit der Branche Gestion de fonds

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Compare AVIATION ET PARTICIPATION with other companies in the same sector:

Frequently asked questions about AVIATION ET PARTICIPATION

What is the revenue of AVIATION ET PARTICIPATION ?

The revenue of AVIATION ET PARTICIPATION is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is AVIATION ET PARTICIPATION profitable?

AVIATION ET PARTICIPATION recorded a net loss in 2024.

Where is the headquarters of AVIATION ET PARTICIPATION ?

The headquarters of AVIATION ET PARTICIPATION is located in PARIS (75017), in the department Paris.

Where to find the tax return of AVIATION ET PARTICIPATION ?

The tax return of AVIATION ET PARTICIPATION is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does AVIATION ET PARTICIPATION operate?

AVIATION ET PARTICIPATION operates in the sector Gestion de fonds (NAF code 66.30Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.