AVIATION DESIGN : revenue, balance sheet and financial ratios

AVIATION DESIGN is a French company founded 32 years ago, specialized in the sector Autres activités de soutien aux entreprises n.c.a.. Based in MILLY-LA-FORET (91490), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 2.7 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - AVIATION DESIGN (SIREN 392383105)
Kennzahl 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017
Umsatz N/C N/C N/C N/C N/C N/C 2 672 610 € 2 049 759 € 1 456 157 €
Nettoergebnis 998 351 € 1 652 858 € 1 478 388 € 923 991 € 1 008 096 € 938 688 € 236 793 € 350 698 € 175 307 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C 175 185 € 288 894 € 20 033 €
Nettomarge N/C N/C N/C N/C N/C N/C 8.9% 17.1% 12.0%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2025 erzielt AVIATION DESIGN ein positives Nettoergebnis von 998 k€. Entwicklung 2017-2025: 175 k€ -> 998 k€.

Nettoergebnis (2025) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

998 351 €

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Évolution graphique

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 0%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 83%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2025) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

0.015%

Finanzielle Autonomie (2025) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

83.438%

Anlagenaltersquote (2025) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

88.0%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
AVIATION DESIGN

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
0.01 2025
2023
2024
2025
Q1: 0.0
Méd: 7.56
Q3: 53.6
Ausgezeichnet

Im Jahr 2025 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von AVIATION DESIGN (0.01). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.

Finanzielle Autonomie
83.44% 2025
2023
2024
2025
Q1: 10.23%
Méd: 44.01%
Q3: 75.13%
Ausgezeichnet

Im Jahr 2025 liegt in den oberen 25% der Branche das finanzielle autonomie von AVIATION DESIGN (83.4%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Hohe Autonomie spiegelt finanzielle Unabhängigkeit und Fähigkeit wider, Schocks zu absorbieren.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 1469.56. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2025) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

1469.558

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
AVIATION DESIGN

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
1469.56 2025
2023
2024
2025
Q1: 119.63
Méd: 260.88
Q3: 749.74
Ausgezeichnet

Im Jahr 2025 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von AVIATION DESIGN (1469.56). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 658 Tage. Lieferantenfrist: 223 Tage. Die Lücke von 435 Tagen belastet den Cashflow.

Operatives Working Capital (2025) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2025) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

658 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2025) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

223 j

Lagerumschlag (2025) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
AVIATION DESIGN

Positionnement de AVIATION DESIGN dans son secteur

Vergleich mit der Branche Autres activités de soutien aux entreprises n.c.a.

Bewertungsschätzung

Based on 131 transactions of similar company sales (all years), the value of AVIATION DESIGN is estimated at 3 309 743 € (range 990 142€ - 9 744 763€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2025
131 transactions
990k€ 3309k€ 9744k€
3 309 743 € Range: 990 142€ - 9 744 763€
NAF 5 all-time

Valuation method used

Net Income Multiple
998 351 € × 3.3x = 3 309 743 €
Range: 990 143€ - 9 744 763€

Only this financial indicator is available for this company.

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 131 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Compare AVIATION DESIGN with other companies in the same sector:

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Frequently asked questions about AVIATION DESIGN

What is the revenue of AVIATION DESIGN ?

The revenue of AVIATION DESIGN in 2019 is 2.7 M€.

Is AVIATION DESIGN profitable?

Yes, AVIATION DESIGN generated a net profit of 998 k€ in 2025.

Where is the headquarters of AVIATION DESIGN ?

The headquarters of AVIATION DESIGN is located in MILLY-LA-FORET (91490), in the department Essonne.

Where to find the tax return of AVIATION DESIGN ?

The tax return of AVIATION DESIGN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does AVIATION DESIGN operate?

AVIATION DESIGN operates in the sector Autres activités de soutien aux entreprises n.c.a. (NAF code 82.99Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.