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ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE : revenue, balance sheet and financial ratios

ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE is a French company founded 14 years ago, specialized in the sector Ingénierie, études techniques. Based in LE POIRE-SUR-VIE (85170), this company of category PME shows in 2020 a net income positive of 135 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE (SIREN 534521547)
Kennzahl 2020 2018
Umsatz N/C N/C
Nettoergebnis 134 601 € 122 839 €
EBITDA N/C N/C
Nettomarge N/C N/C

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2020 erzielt ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE ein positives Nettoergebnis von 135 k€. Entwicklung 2018-2020: 123 k€ -> 135 k€.

Nettoergebnis (2020) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

134 601 €

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 44%. Die Verschuldung bleibt unter Kontrolle. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 60%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2020) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

44.123%

Finanzielle Autonomie (2020) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

59.84%

Anlagenaltersquote (2020) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

61.8%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
44.12 2020
2018
2020
Q1: 0.0
Méd: 11.18
Q3: 69.7
Average -11 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2020 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von ASSISTANCE ET CONTROLE PO... (44.12). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
59.84% 2020
2018
2020
Q1: 10.17%
Méd: 35.0%
Q3: 59.64%
Ausgezeichnet +15 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2020 liegt in den oberen 25% der Branche das finanzielle autonomie von ASSISTANCE ET CONTROLE PO... (59.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Hohe Autonomie spiegelt finanzielle Unabhängigkeit und Fähigkeit wider, Schocks zu absorbieren.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 371.73. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2020) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

371.734

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
371.73 2020
2018
2020
Q1: 149.43
Méd: 235.28
Q3: 397.34
Gut +28 pts über 2 Jahre

Im Jahr 2020 liegt über dem Median der Branche das liquiditätsquote von ASSISTANCE ET CONTROLE PO... (371.73). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 345 Tage. Lieferantenfrist: 300 Tage. Die Lücke von 45 Tagen belastet den Cashflow.

Operatives Working Capital (2020) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2020) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

345 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2020) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

300 j

Lagerumschlag (2020) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE

Positionnement de ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE dans son secteur

Vergleich mit der Branche Ingénierie, études techniques

Bewertungsschätzung

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (36 transactions). This range of 192 594€ to 761 061€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2020
Indicative
192k€ 319k€ 761k€
319 681 € Range: 192 594€ - 761 061€
NAF 5 année 2020

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 36 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE

What is the revenue of ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE ?

The revenue of ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE profitable?

Yes, ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE generated a net profit of 135 k€ in 2020.

Where is the headquarters of ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE ?

The headquarters of ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE is located in LE POIRE-SUR-VIE (85170), in the department Vendee.

Where to find the tax return of ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE ?

The tax return of ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE operate?

ASSISTANCE ET CONTROLE POUR LE GENIE CIVIL ET L'INDUSTRIE ROUTIERE operates in the sector Ingénierie, études techniques (NAF code 71.12B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.